昨晚播出的《新闻联播》

聚焦两艘超大型集装箱船出坞

而这两艘船是由江阴企业

江苏扬子江船业集团

旗下的扬子鑫福造船建造的

Ta被称为——

海上巨无霸

此次出坞的两艘全球最大装箱量24000TEU超大型集装箱船是企业基于客户需求,进行定制化研发的目前全球载重量最大、装箱量最大的新一代超大型集装箱船型。该批船舶于2021年11月29日点火开工,2022年6月7日进坞,8月10日漂移,10月29日出坞,坞内周期总计144天。

该型船舶总长399.99米,型宽61.3米,甲板面积达24000平方米,相当于3.5个标准足球场,型深33.5米,结构吃水17米,服务航速22.5节。

Ta是——

超级带货王

该型船最大装箱量为24346标箱,最大单bay堆箱层达25层,相当于22层楼的高度,载重量近240000吨,是航运业公认的“超级带货王”。

该型船采用新型隐形球鼻艏、大直径螺旋桨和节能导管等推进设施最优匹配设计,使船舶的快速性能和低能耗得到充分体现;配备高处高压扫射式灭火水炮和货舱浸没式灭火系统,提升了整船的消防安全性能。另外,该型船采用上建低风阻外型设计、水下空气膜润滑系统、配置轴带发电机,有效降低船舶总能耗和燃油消耗,达到EEDIII能效指标,减少相应总量3%-4%的碳排放。

据了解,江苏扬子江船业集团公司手持6艘该型集装箱船,本次出坞的2艘将在完成后续舾装、试航后于明年2月份交付船东,另外4艘预计也将在2023年内全部交付。今年,扬子江船业集团已累计新接订单40艘船舶,目前手持订单总价达102.7亿美元,创造了中国民营船企手持订单新纪录。

一次次被提升的完整性

一个个被不断突破的建造难点

都离不开每一位

日夜兼程、奋力鏖战匠人

江阴制造

乘风破浪向未来!