褚民拥，河南南阳小哥，深圳市罗湖区翠竹片区的一名美团外卖骑手。

2011年高中毕业之后，褚民拥只身来到深圳，做了5年多的快递员。辞职后，听一块儿干过快递的朋友说外卖好做，就在2017年2月做起美团外卖骑手。

像褚民拥一样，近年来，深圳外卖送餐平台发展迅速。深圳市食品行业协会统计，深圳目前较大的外卖送餐平台企业有7家，分别是美团、饿了么、盒马、达达、点我达、百胜、麦当劳，共有专属及加盟配送员工近2万人，每日车均行驶里程达60公里。

外卖骑手成为深圳日常生活活跃的小因子。他们的样子到底是怎么样？

5月4日，美团点评研究院发布《新时代 新青年:2018年外卖骑手群体研究报告》，记者随后独家获得了一份深圳地区美团点评骑手群体研究报告，从人群特征等方面对骑手进行数据画像，全面分析外卖骑手这一群体的工作生活状况。

南方＋记者实地采访了位于深圳市罗湖区翠竹片区的一间加盟店和外卖骑手小哥，以了解这个群体的发展状况。

鄙视链：快递小哥没有我外卖小哥幸福

“深圳快递行业压力特别大，招聘时一两百号人竞聘，只招十来个，动不动就被干掉（开除）。”褚民拥说起当年快递经历，还对客户投诉、收件量竞争带来的压力有些紧张。

对于快递小哥而言，收件量与提成额直接挂钩，而一旦客户投诉后，经常会被扣工资。

中午了，褚民拥准备去上班。

其实，客户投诉有的是快递员的失误，比如快递单丢失，但也有恶意投诉。而且，早几年没有严格实施实名制，快递物品检查一旦有误，一个物件会影响几万份单。

“每天尽心尽力做好，但是心里压力很大，休息都休息不好。”褚民拥称，有时快递送到了，过两天客户找不到也会投诉快递员。而干外卖在工作时间做好了，就可以安心回去睡觉。

外卖文化也强调服务价值。美团外卖翠竹片区站长彭卓智介绍，外卖算是服务行业，要以客户为主，骑手要求讲礼貌、重形象，有些骑手以前在厂里工作，没有涉及服务，说话比较粗暴，带一些骂人口头禅，虽然无心，也会造成不好影响。

“在老家，会经常喝酒，但在深圳就很少喝酒，客人闻到了不好。”褚民拥说。

看天吃饭：下雨天、冬天收入更高些

记者这次拜访的翠竹片区有三个加盟店，褚民拥所在的加盟店，隐藏在翠园中学教工宿舍里，店里有三个站长，管理110名骑手，最大人30来岁，最小才20来岁。

据站长之一的彭卓智介绍，目前加盟站骑手平均月入七八千。据了解，快递行业相对比外卖行业收入高一些，像快递行业一样，外卖行业内部的收入也有差距。如果混日子，在深圳干快递仅四五千收入。“做外卖如果尽心尽力，月入七八千、万把块也可以。”

而且，收入有季节波动，冬天多一些，夏天少很多，下雨接单量会偏多。这两个月单量偏少，是因为春夏天气好，点外卖的人少。

活跃在深圳街头巷尾的骑手，主要送快餐，也会送一些药品和水果。平时，褚民拥接到系统订单，有时还要联系商家下单，有的则直接去商家等餐。

随着深圳交警管理更加严格，而城区道路规划因历史原因不够完善，骑手在非机动车道行驶时会不方便，褚民拥笑着说，“我觉得没有以前送餐快了，以前8小时完成的任务量，现在就稍微辛苦一点，9个小时完成。”

骑手梦想：多存点钱回家娶媳妇

几年前，褚民拥用快递的钱在老家南阳的县城，买了一套房子，当时家里比较穷，给县城父母住，房贷已经还完了。

美团点评统计了深圳区域1348名骑手，发现来自外市农村户口占80%，外市城镇户口占12%。骑手来源省份分布上，广东省占31%，外省中，湖南、广西分别占比15%、13%，四川、湖北与河南都是占比7%。平台数据显示，85后和90后仍然占据骑手的绝大多数，比例为56%。

现在，褚民拥也挺满意，自己每个月到手一万多元，跟家人住一起，基本上赚的钱都能存下来。

褚民拥说，等再存点钱，就回家找个媳妇。来深圳七八年，褚民拥想找个媳妇，去年跟同学订过一次婚，后来取消了。

根据美团点评数据显示，骑手们在深圳居住9年以上的占比最高，三成左右，居住1—3年的骑手占比21%。

“因为我比较穷，所以要多赚点。”褚民拥说。然后他埋下头，“我自己感觉，其实除了老家的房子，什么都没有，要多存点钱。”

前述数据统计，深圳美团外卖骑手中，已婚占比最高，为55%。有孩子的骑手中，比例最高的是有一个孩子，其次是两个。

褚民拥从2017年2月至今一直上夜班。对于美团夜班外卖骑手，中午11时至14时，下午18时到21时，凌晨0时到3时，这三个时间段必须在岗，其他时间想做就做。

一般而言，骑手一单可以提成8.8元，褚民拥现在每天有40几单。据了解，他们加盟站里的“接单王”，一个月最多做了1600多单。

就业要求：只要想做，年龄、性别等都不限

美团数据显示，专送及全职做众包的骑手中，上一份工作比例最高的是餐饮从业者、轻工业工厂工人以及其他类型工作。在翠竹加盟店，其他类型工作包含：保安员、保险推销员、房产中介等。

褚民拥知道翠竹片区消费习惯，清楚哪个时间段哪里生意好做，“比如中午的话我会跑到田贝水贝，上班的人比较多，叫单比较集中，下午我一般会跑去喜荟城、黄贝岭那里，喝饮料吃水果的多，晚上系统派我去哪儿就去哪里。”

彭卓智介绍，美团系统会就近派单，同事之间没有直接竞争关系，主要看系统派单，所以骑手自己的表现决定接单量，而接单量跟收入直接挂钩，没有对接单量的规定，但也不能接单过少。

“男女工作要求都一样。性别比例差距很大。”彭卓智介绍。记者了解到，美团平台数据显示，深圳美团外卖骑手从性别分布来看，男骑手仍然占据最大比例，达到93%，女骑手为7%。

“对女性而言，一是辛苦，二是怕晒黑。”彭卓智介绍，美团骑手招聘对文化程度、年龄、性别和户籍来源等没有要求，想做就给机会。“目前没遇到残疾人来求职的，这要看哪方面残疾，因为涉及开车，合适又想做的我们会给机会。”

美团外卖的深圳骑手数据显示，初中学历的骑手比例最高，其次是高中和职高/中专/技校。

彭卓智的站里只有一名女性，30多岁，曾是家庭主妇，在家带孩子，觉得这一行比较新鲜、热闹，半年前入行，一直做到现在。